選擇KTR聯(lián)軸器要考慮的因素：由于動力機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩及工作機的負(fù)載載矩不穩(wěn)定，以及由傳動零件制造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動載荷，使得傳動軸系在變載荷(周期性變載荷及非周期性沖擊載荷)下動行產(chǎn)生機械振動，這將影響機械的使用壽命和性能，破壞儀器、儀表的正常工作條件，并對軸系零件造成附加動應(yīng)力，當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過允許限制時，會使零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運動用的聯(lián)軸器時，應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，以確定動力機的各階臨界轉(zhuǎn)速，從而算出扭振使軸系及傳動裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力。必要時采用減振緩沖措施，其基本原理是合理的匹配系統(tǒng)的質(zhì)量、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率，使傳動裝置不在共振區(qū)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，或在運轉(zhuǎn)速度內(nèi)范圍不出現(xiàn)強烈的共振現(xiàn)象。
 

　　另一個行之有效的方法是在軸系中采用高柔度的彈性聯(lián)軸器，簡稱高彈(性)聯(lián)軸器，以降低軸系的固有頻率，并利用其阻尼特性減小扭振振幅。
 

　　(1)任意一個聯(lián)軸器組件的平衡等級是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。
 

　　(2)對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等級和計算平衡的各個步驟見計算示例。
 

　　(3)聯(lián)軸器平衡等級的標(biāo)準(zhǔn)分級表下表，在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的大偏移以大均方根微米表示，其數(shù)值是按AGMA方法計算的聯(lián)軸器平衡標(biāo)準(zhǔn)等級 聯(lián)軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的大位移(均方根) 聯(lián)軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的大位移。
 

　　在選擇輪胎式聯(lián)軸器時應(yīng)根據(jù)選用者各自實際情況和要求,綜合考慮上述各種因素,從現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中選取適合自己需要的聯(lián)軸器品種,型式和規(guī)格.在選擇輪胎式聯(lián)軸器時應(yīng)根據(jù)選用者各自實際情況和要求，綜合考慮上述各種因素，從現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中選取適合自己需要的聯(lián)軸器品種、型式和規(guī)格。一般情況下現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器基本可以滿足不同工況的需要。
 

　　KTR聯(lián)軸器是節(jié)約能源的樞紐設(shè)備.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體統(tǒng)計,目前海內(nèi)帶變動負(fù)載,具有節(jié)能潛力的電機至少有1.8億千瓦,由此為聯(lián)軸器的應(yīng)用提供了極為巨大的市場.聯(lián)軸器的應(yīng)用已由常見的風(fēng)機水泵等拓展到食物飲料物流樓宇等,不斷開闊新的節(jié)能領(lǐng)域,其功能也得到晉升和多樣化,一方面是全數(shù)字化,功能齊全,能夠補償負(fù)載變化的自適應(yīng)自調(diào)諧技術(shù),特別是分布式的具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能和集成PLC的高端聯(lián)軸器;另一方面是簡樸或行業(yè)專用的聯(lián)軸器以及機電一體化小型化的聯(lián)軸器.此外,因為新型高壓電力電子器件的問世,高壓和中壓聯(lián)軸器也有長足的發(fā)展。